致力于成為輕卡的歐馬可,在歷次排放升級中總能先人一步,一直著行業(yè)的排放升級。從國三到國四,再到國五,歐馬可均布局,為用戶提供滿足需求的產(chǎn)品。針對國六排放,早在一年前,歐航歐馬可就攜手福田康明斯,秉承“以用戶為中心”的理念,打造集排放升級、性能升級于一身的國六系列產(chǎn)品,并完成了行業(yè)國六產(chǎn)品的批量上市。






2月27日,全新平臺歐馬可S5超級中卡中國儀式在深圳隆重舉行。來自中國物流與采購聯(lián)合會、福田汽車集團、福田歐馬可的廣大經(jīng)銷商、大客戶代表,新聞媒體代表等200余人共同見證了全新平臺歐馬可S5超級中卡的中國盛況。
這是繼S3超級輕卡發(fā)布,福田歐馬可發(fā)布的第二款超級卡車產(chǎn)品,一經(jīng)發(fā)布就和跨越速運集團有限公司與遠成集團簽訂了1700臺大單,作為歐馬可超級卡車的技術優(yōu)勢,康明斯ISF4.5L發(fā)動機也在活動現(xiàn)場進行了上市。
福田商用汽車集團副總裁歐馬可業(yè)務總監(jiān)歐馬可事業(yè)顧德華表示,“歐馬可S5城際物流運輸中卡的發(fā)布,填補了物流運輸行業(yè)重、輕卡之間很重要的環(huán)節(jié),未來將與S1、 S3城市、城鎮(zhèn)物流運輸輕卡、歐曼EST超級重卡一起構建起福田超級卡車的完整陣營,為中國物流用戶提供全系列智能運輸裝備一體化解決方案?!?/p>

歐馬可S1實拍車型在外觀方面,依然是采用了家族式外觀設計,造型硬朗又不缺乏動感,很多卡友看起來會覺得還是非常熟悉的。在車輛外觀上半部分,車輛原廠匹配有導流罩,后期適配廂式、倉柵式,造型更美觀,也能降低整車風阻。后視鏡依然為分體式設計,用料也很實惠,在后期維修養(yǎng)護方面,能夠幫助用戶降低成本。
我們都知道歐馬可S1車型匹配的都是鹵素大燈,如今在實拍車型上也是升級為了LED光源,不僅整體亮度提升了,在夜間行車時也會更安全。而且LED的使用壽命也會更長,在側面也是降低了用戶的養(yǎng)車成本。
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